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来源:买车家
(资料图片仅供参考)
日前,一则购买雷克萨斯LM需加价50万的视频,成为车圈热议话题。
事情的详细经过大致是有个汽车博主,在成都一家4S计划以119万的指导价,购买雷克萨斯L,但销售却表示按照行情 ,这款车的裸车价格大概在170万左右,也就是需要加价50万。
针对这种无良的加价行为,不少网友表示抵制,但原则上来说,确是一个愿打一个愿挨的事情。
雷克萨斯,或者说丰田系列的MPV车型在国内销售加价并非什么新鲜事了,原因在于作为进口销售的车型,经常一车难求,毕竟物以稀为贵。虽然价格高,但架不住土豪们挥金如土,越是加价,反而越成就了这台车在有钱人心目中的地位。而全新的雷克萨斯LM七座版,今年8月上市之初有网友表示喜提了北京地区首台新车,加价90万,最终落地210万。这么看来,成都地区的雷克萨斯经销商还算良心,只喊出了50万的加价。
所以某种程度来说,这种加价卖车其实是正常的供需关系。
但需要指出的是,雷克萨斯近两年在国内的销售情况并不乐观。如果说以往仗着品牌光环,进口身份等加持,雷克萨斯有成为爆款的底气。但从雷克萨斯这两年的发展并不顺利,根据相关数据显示,截止今年7月,雷克萨斯销量8.65万辆,同比下滑了16%。销量大幅下滑其实反映了消费者正在离这个品牌而去,原因也很好理解,随着新能源市场份额的飞速增长,这些老牌跨国企业正在国内市场失势。这个时候雷克萨斯还想指望通过加价买车,维持品牌的逼格,或许这条路已经不再行得通,想要挽回销量的并非品牌形象,而是能否拿出符合时代需求和价值的新技术和产品。
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