来源：懂车帝
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随着汽车市场的迅速扩容，二手车市场存量也在不断增加，选择二手车的消费者也越来越多。
有意思的是，在二手车市场发展过程中，消费者的消费方式也在悄然发生着变化。近日，专业汽车市场调研机构J.D.Power（君迪）发布的《2023中国经销商汽车金融满意度研究》报告中指出，2022年中国二手车金融渗透率首次追平新车，两者渗透率均达64%，二手车消费者采用金融贷款已成主流。换言之，市场上每100个人购买新车和二手车中就有64个人采用贷款支付。
报告同时认为，新车贷款渗透率虽然维持在较高水平，但新车零售信贷市场从增量市场向存量市场的转变趋势已经显现。二手车市场金融渗透率较2021年增长十个百分点，金融机构大力投入二手车金融是金融渗透率大幅提升的主要驱动因素之一。
事实上，随着近年来二手车金融行业的市场规范不断增强，消费者也更加愿意接受二手车，产业链各参与主体纷纷将目光锁定在二手车金融领域。不光是持牌汽车金融公司积极进行二手车金融生态布局，银行资金也大举流入二手车金融领域，甚至包括国银金租、苏银金租、皖新金租、民生金租等老牌金融租赁公司也在试水二手车金融。可以预想的是，虽然各参与方的入局将加剧二手车金融市场的竞争，但在一定程度上又将带来二手车金融的新发展机遇。
但二手车金融发展过程中，欺诈风险一直居高不下，比如将事故车包装成精品车、一车多抵等。而快速识别问题车辆、准确评估车辆价值，以与车况匹配的车价进行放贷，是金融机构把控坏账风险的有效途径。此外，车辆残值评估是二手车汽车金融的风控起点，也是二手车汽车金融需求频次最高的业务之一。
车e估深入二手车金融场景，结合自身在二手车估值领域积累的海量真实大数据，搭建车辆残值模型，预判未来二手车残值，让开展二手车金融业务的银行、金融租赁、汽车金融公司在制定金融产品、管控业务经营风险时有据可依，同时快速步入二手车金融领域发展快车道。
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目前，二手车金融市场的玩家主要集中在银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网汽车交易平台等四大类机构中。二手车贷款已成市场主流，如何丰富二手车金融产品、根据不同场景需求配置对应的金融产品、加强自身产品的市场性，是二手车金融行业各参与方当前需要思考的问题。
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